01
P17BF
Descrição
Mau funcionamento da bomba hidráulica.
Sintoma
Problemas de desempenho relacionados à instabilidade da pressão.
DQ200 · DSG7 · Acumulador reforçado
Kit de reparo do
acumulador DQ200
Desenvolvido para resolver a perda de pressão nos câmbios DSG7 DQ200 (0AM, 0CW) — sem substituir a placa da mecatrônica. Um reparo mais rápido e eficiente, com a confiança dos mercados europeu e asiático.
- Sem troca da placa
- Compatível com 0AM e 0CW
- Comprovado na UE e na Ásia
Códigos de diagnóstico
Sintomas de falha que este kit resolve
02
P189C
Descrição
Desempenho limitado por aumento de pressão insuficiente.
Sintoma
Menor eficiência do câmbio e funcionamento lento.
03
P1895
Descrição
Limitações de desempenho por queda de pressão.
Sintoma
Perda de potência perceptível e atrasos nas respostas do câmbio.
Compatibilidade
Compatível com todas as gerações do DQ200
Veículos Volkswagen, Škoda, Seat e Audi com o DSG de 7 marchas e embreagem a seco — tanto o câmbio 0AM quanto o posterior 0CW.
VolkswagenŠkodaSeatAudi
Código do câmbio
0AM
Até 2013
Código do câmbio
0CW
A partir de 2014
Kit de reparo
Kit de reparo para câmbios DSG7 DQ200
O kit de reparo DSG7 resolve problemas relacionados à pressão nos câmbios DSG7 (0AM, 0CW DQ200) com embreagem a seco. A perda de pressão normalmente decorre de trincas ou falhas estruturais — perda de estanqueidade — na região do acumulador hidráulico no corpo de válvulas.
Em vez de substituir toda a placa da mecatrônica, o acumulador hidráulico é fixado com os parafusos originais que prendem a placa ao corpo da mecatrônica.
Conteúdo do kit
| Item | Qtd. |
|---|---|
| Acumulador hidráulico | 1 un. |
| Copo (adaptador) | 1 un. |
| O-rings (pré-instalados no copo) | 2 un. |
Principais características
- Resolve com eficácia o “problema P17BF”, uma falha comum nos câmbios DSG7.
- Sem troca da placa da mecatrônica — menos complexidade e menor custo.
- Projetado para fácil instalação com parafusos padrão.
- Não exige reprogramação antes ou depois da instalação.
Por que este kit
Sete vantagens em relação à troca da placa
01 / 07
Ampla compatibilidade
Compatível com todos os câmbios automáticos da série DSG7 DQ200.
02 / 07
Processo de reparo simplificado
Na maioria dos casos, o reparo é feito sem remover a mecatrônica — apenas a tampa é desmontada.
03 / 07
Evita problemas recorrentes
Elimina as trincas recorrentes na junção, comuns quando apenas a placa do corpo de válvulas é substituída.
04 / 07
Instalação rápida, simples e confiável
Um processo de instalação descomplicado, pensado para durabilidade e confiabilidade.
05 / 07
Restaura o funcionamento
Restaura o desempenho da mecatrônica mesmo quando a rosca de fixação do acumulador está danificada.
06 / 07
Sem modificações adicionais
Sem modificações ou ajustes extras — a integridade original do sistema é preservada.
07 / 07
Preserva a placa hidráulica original
Não é preciso desmontar nem substituir a placa hidráulica original, o que reduz a complexidade e o custo.
Causa raiz
Por que os acumuladores DQ200 falham
Princípio de funcionamento
A bomba hidráulica faz o óleo circular por um filtro até o acumulador hidráulico, que mantém a pressão do óleo constante enquanto a bomba está parada.
Causa da falha
As paredes finas no ponto de fixação do acumulador são propensas a trincas. Essa fragilidade estrutural leva a:
- Perda de pressão no sistema
- Falha do módulo mecatrônico
Reparos tradicionais
Substituição do corpo de válvulas
- — Uma solução cara e trabalhosa.
- — Não evita falhas futuras.
Corpos de válvulas alternativos baratos
- — Baixa durabilidade e maior risco de novas falhas.
O kit de reparo FDY
- Restauração completa. Restaura totalmente o corpo de válvulas, sem precisar substituí-lo por completo.
- Reparo no local. Muitas vezes, o reparo é feito em uma oficina comum, sem remover o câmbio.
- Sem necessidade de desmontagem. Sem desmontagem completa da mecatrônica, ao contrário da troca da placa do corpo de válvulas.
- Sem programação. Sem reprogramação antes ou depois da instalação.
- Projeto confiável. Fixa-se à carcaça danificada e restaura o sistema hidráulico.
O resultado
Após o reparo, a pressão do sistema hidráulico é restabelecida para um funcionamento suave e confiável do DSG7 — uma alternativa econômica, eficiente e durável aos reparos tradicionais.Perguntas frequentes
O que as oficinas mais nos perguntam
O que o kit de reparo do acumulador DQ200 resolve?+
Resolve as falhas de perda de pressão do DSG DQ200 de 7 marchas (0AM, 0CW) — incluindo P17BF, P189C e P1895 — causadas por trincas no ponto de fixação do acumulador, sem trocar a placa da mecatrônica.
Em quais carros serve?+
Todos os Volkswagen, Audi, Škoda e Seat com o DSG de 7 marchas e embreagem a seco (DQ200), tanto o câmbio 0AM quanto o 0CW mais recente. Ver todos os modelos compatíveis
Quanto custa e onde posso comprar?+
Vendemos diretamente de Konya, na Turquia, e por meio de distribuidores no mundo todo. O preço depende da quantidade e do destino — peça um orçamento e nossa equipe responde em até um dia útil; oficinas e distribuidores recebem preços de atacado.
Qual a diferença para um acumulador original ou outros kits de reparo?+
O projeto original falha no ponto de fixação de parede fina, por isso uma peça igual pode trincar de novo. O kit FDY é feito de aço de alta qualidade com parede dupla, é fixado com os parafusos originais da placa e cada produto passa por um programa de testes de dois meses antes do lançamento.
É preciso remover a mecatrônica ou reprogramar o câmbio?+
Na maioria dos casos, não: só o cárter é removido, o kit é fixado com parafusos padrão e não é preciso reprogramar antes nem depois da instalação.
Tem garantia?+
Sim — os produtos FDY têm 2 anos de garantia e nossos engenheiros oferecem suporte técnico 24/7 a oficinas e distribuidores.
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Acumulador reforçado DQ200 DSG-7
Informe o volume e o destino — nossa equipe responde em até um dia útil. Suporte técnico disponível 24/7.
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