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Ao procurar uma peça da mecatrônica do DQ200, você vai encontrar dezenas de números que começam com 0AM. Muitos parecem quase idênticos, e uma única letra no final pode indicar uma revisão ou um lote de produção diferente. Uma peça pedida com o número errado pode não servir no carro ou não resolver a falha.
Este guia lista os 37 números de peça 0AM mais encontrados na mecatrônica do DSG de 7 marchas com embreagem a seco (DQ200), agrupados por componente, seguidos das verificações a fazer antes do pedido.
Como ler um número de peça 0AM
O DQ200 é o DSG de 7 marchas com dupla embreagem a seco do Grupo Volkswagen, usado em modelos Volkswagen, Audi, Seat e Škoda; seus códigos de câmbio são 0AM e 0CW. O prefixo 0AM indica que a peça pertence a essa família de câmbios, os dígitos do meio identificam a peça e a letra final indica uma revisão, uma atualização de projeto ou um lote de produção.
| Grupo de números | Componente | Números nesta lista |
|---|---|---|
| 0AM 927 769 | Unidade mecatrônica completa | 16 |
| 0AM 325 025 e 0AM 325 587 | Acumulador de pressão | 6 |
| 0AM 325 066 | Corpo de válvulas hidráulico | 4 |
| 0AM 325 579 e 0AM 325 583 | Bomba hidráulica e motor da bomba | 7 |
| 0AM 325 091, 0AM 398 025, 0AM 927 377 | Alavanca do atuador da embreagem, kit de reparo, junta | 4 |
A bomba e o acumulador mantêm o circuito hidráulico próprio da mecatrônica, separado do óleo do câmbio, a 40–60 bar. O funcionamento conjunto de todas essas peças é explicado em como funciona a mecatrônica do DQ200.
Unidade mecatrônica completa: 0AM 927 769
0AM 927 769 é a unidade mecatrônica completa do DQ200. Ela controla o acionamento das embreagens, as válvulas solenoides e a pressão hidráulica do câmbio DSG 7.
Ao longo dos anos, a unidade foi revisada muitas vezes — software, placa eletrônica e parte hidráulica — e cada revisão tem sua própria letra: 0AM 927 769A, 0AM 927 769B, 0AM 927 769C, 0AM 927 769D, 0AM 927 769E, 0AM 927 769F, 0AM 927 769G, 0AM 927 769H, 0AM 927 769J, 0AM 927 769K, 0AM 927 769L, 0AM 927 769M, 0AM 927 769N, 0AM 927 769P e 0AM 927 769Q. O significado de cada letra e como escolher a correta para um carro estão explicados no nosso guia dos códigos de variantes do 0AM 927 769.
Uma unidade completa é o reparo mais caro desta lista, mas a falha costuma estar em um único componente: a placa eletrônica, uma válvula solenoide ou o acumulador. Antes de fazer o pedido, teste a unidade atual em bancada com o equipamento de teste de mecatrônica FDY, que mede as correntes das válvulas solenoides, a estanqueidade, o desempenho da bomba e a geração de pressão.
Acumulador de pressão: 0AM 325 025 e 0AM 325 587
O acumulador armazena a pressão hidráulica gerada pela bomba e amortece as oscilações de pressão.
| Número de peça | Descrição |
|---|---|
| 0AM 325 025K Z6T | Acumulador de pressão hidráulica. Armazena a pressão do óleo para evitar oscilações de pressão e estabilizar as trocas de marcha. |
| 0AM 325 025MZ1L | Variante do acumulador para lotes de produção específicos. |
| 0AM 325 025MZ2B | Acumulador aprimorado, com maior durabilidade e vida útil mais longa. |
| 0AM 325 025MZ2N | Acumulador da produção mais recente, usado nos câmbios DQ200 de nova geração. |
| 0AM 325 587E | Referência alternativa de acumulador, com a mesma função do 0AM 325 025. |
| 0AM 325 587F | Versão atualizada da referência alternativa, amplamente disponível no mercado de reposição. |
Este é um ponto fraco conhecido do DQ200. No projeto original, o ponto de fixação do acumulador na carcaça da mecatrônica tem parede fina e trinca com o tempo, causando perda de pressão, os códigos de falha P17BF, P189C e P1895, trocas de marcha bruscas ou demoradas e o modo de emergência.
O acumulador reforçado FDY, fabricado em aço de alta qualidade com parede dupla, elimina esse ponto fraco. Ele é encaixado no copo fornecido, com 2 O-rings pré-instalados, e fixado com os parafusos originais, de modo que a placa da mecatrônica não é substituída. Na maioria dos casos, apenas o cárter é removido, e não é necessária nenhuma reprogramação. É compatível com câmbios 0AM e 0CW.
Corpo de válvulas, bomba e outras peças da mecatrônica
Corpo de válvulas hidráulico
| Número de peça | Descrição |
|---|---|
| 0AM 325 066C | Corpo de válvulas hidráulico. Direciona o fluxo de óleo dentro da unidade mecatrônica. |
| 0AM 325 066AC | Variante do corpo de válvulas para modelos de veículos específicos. |
| 0AM 325 066AE | Corpo de válvulas aprimorado, com melhor vedação para evitar vazamentos. |
| 0AM 325 066R | Revisão mais recente do corpo de válvulas, comum nas unidades DQ200 mais novas. |
Bomba hidráulica e motor da bomba
| Número de peça | Descrição |
|---|---|
| 0AM 325 579D | Bomba hidráulica. Gera a pressão de óleo de que a mecatrônica precisa para funcionar. |
| 0AM 325 583A | Motor da bomba (versão A). Aciona a bomba hidráulica. |
| 0AM 325 583B | Motor da bomba, variante B com durabilidade aprimorada. |
| 0AM 325 583C | Motor da bomba, variante de produção C. |
| 0AM 325 583D | Motor da bomba revisado para uma vida útil mais longa. |
| 0AM 325 583E | O motor da bomba mais comum nos câmbios DQ200. |
| 0AM 325 583F | Variante mais recente do motor da bomba, sucessora da versão E. |
Alavanca do atuador da embreagem, kit de reparo e junta
| Número de peça | Descrição |
|---|---|
| 0AM 325 091E | Alavanca do atuador da embreagem (empurrador). Acopla e desacopla a embreagem. |
| 0AM 325 091F | Alavanca do atuador revisada, fabricada em material mais resistente e durável. |
| 0AM 398 025 | Kit de reparo da carcaça do acumulador. Inclui a carcaça e as vedações. |
| 0AM 927 377 | Junta de vedação da placa eletrônica da mecatrônica. Evita vazamentos de óleo. |
Em vez de pedir as vedações uma a uma, você pode usar o kit de reparo para revisão da mecatrônica da FDY: 15 componentes, incluindo vedações, juntas, esferas de retenção e o filtro de óleo.
Antes de fazer o pedido: quatro verificações
- Leia o número na peça antiga. Fotografe-o completo, com a letra final e eventuais códigos adicionais do fabricante.
- Não ignore a letra. Uma letra posterior geralmente indica uma peça mais nova, mas não necessariamente melhor, nem a correta para o seu carro.
- Confirme pelo VIN. Verifique a compatibilidade pelo número de identificação do veículo (número do chassi) no catálogo de peças ou com o seu fornecedor de peças.
- Primeiro teste, depois peça. Substituir uma unidade completa sem medir qual componente falhou muitas vezes gera custos desnecessários.
Perguntas frequentes
01A qual peça se refere o 0AM 927 769?+
À unidade mecatrônica completa do câmbio DQ200 (DSG 7). As letras de A a Q no final indicam diferentes gerações e revisões.
02O 0AM 325 025 e o 0AM 325 587 são a mesma peça?+
Ambos são referências de acumulador de pressão. O 0AM 325 587E tem a mesma função do 0AM 325 025, e o 0AM 325 587F é sua versão atualizada. Confirme a peça correta para o seu carro pelo VIN.
03Uma falha no acumulador significa uma mecatrônica nova?+
Na maioria dos casos, não. O acumulador reforçado FDY substitui o original sem a necessidade de uma nova placa da mecatrônica; normalmente, apenas o cárter é removido, e não é necessária nenhuma programação.
04Como saber qual revisão serve no meu carro?+
Verifique a compatibilidade pelo número de identificação do veículo (VIN) no catálogo de peças ou com o seu fornecedor de peças, e guarde o número da peça removida como referência.
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