Lista completa de peças mecatrônicas DQ200 (códigos 0AM)
0h 927 769 – O que é isso?
Unidade mecatrônica completa DQ200. Controla o acionamento da embreagem, solenoides e pressão hidráulica para um funcionamento suave da caixa de câmbio DSG7.
0h 927 769A – O que é isso?
Unidade mecatrônica de primeira geração, utilizada principalmente nos modelos de 2008 a 2010. Projeto inicial com funcionalidade básica.
0h 927 769B – O que é isso?
atualizada Unidade de controle mecatrônico. Eletrônica mais confiável e gerenciamento hidráulico aprimorado.
0h 927 769C – O que é isso?
Unidade de terceira geração com software e design de PCB aprimorados. Melhora a estabilidade de mudança de marcha.
0h 927 769D – O que é isso?
Revisão antecipada corrigindo falhas comuns. Melhor regulação de pressão do que as versões anteriores.
0h 927 769E – O que é isso?
Unidade mecatrônica revisada com confiabilidade e resposta da embreagem aprimoradas.
0h 927 769F – O que é isso?
Sistemas hidráulicos e PCB aprimorados para trocas de marcha mais suaves.
0h 927 769G – O que é isso?
Mecatrônica aprimorada com melhor desempenho hidráulico.
0h 927 769h – O que é isso?
Regulação de pressão otimizada. Reduz a aspereza e a vibração nas mudanças de marcha.
0h 927 769J – O que é isso?
Variante especial para determinados modelos VAG, inclui calibração de software dedicada.
0h 9:27 769K – O que é isso?
Revisão mecatrônica durável para veículos pós-2013.
0h 927 769L – O que é isso?
Série K aprimorada para engate e desengate da embreagem mais suaves.
0h 9:27 769M – O que é isso?
Novo projeto eletrônico com confiabilidade de circuito aprimorada.
0h 927 769N – O que é isso?
Mecatrônica de última geração, projetada para uma vida útil mais longa.
0h 927 769P – O que é isso?
Continuação da série N, compatível com as atualizações de software mais recentes.
0h 927 769Q – O que é isso?
Versão final, a mais confiável e amplamente disponível no mercado.
0AM 325 025K Z6T – O que é isso?
Acumulador de pressão hidráulica. Armazena a pressão do óleo para evitar flutuações e estabilizar as mudanças de marcha.
0AM 325 025MZ1L – O que é isso?
Variante de acumulador para lotes de produção específicos.
0h 325 025MZ2B – O que é isso?
Acumulador melhorado com maior durabilidade e vida útil mais longa.
0h 325 025MZ2N – O que é isso?
Acumulador de produção mais recente usado nas caixas de engrenagens DQ200 de nova geração.
0h 325 587E – O que é isso?
Referência alternativa do acumulador, mesma função que 0AM 325 025.
0h 325 587F – O que é isso?
Acumulador alternativo atualizado, amplamente disponível no mercado de reposição.
0h 325 066C – O que é isso?
Corpo da válvula hidráulica. Direciona o fluxo de óleo dentro da unidade mecatrônica.
0h 325 066AC – O que é isso?
Variante do corpo de válvulas para modelos de veículos específicos.
0h 325 066AE – O que é isso?
Corpo da válvula aprimorado com melhor vedação para evitar vazamentos.
0h 325 066R – O que é isso?
Última revisão do corpo de válvulas, comumente usada nas unidades DQ200 mais recentes.
0h 325 579D – O que é isso?
Bomba hidráulica. Gera a pressão de óleo necessária para o funcionamento mecatrônico.
0h 325 583A – O que é isso?
Motor da bomba A.Aciona a bomba hidráulica.
0h 325 583B – O que é isso?
Motor da bomba variante B, maior durabilidade.
0h 325 583C – O que é isso?
Motor de bomba da série C, variante de produção.
0h 325 583D – O que é isso?
Motor da bomba revisado para maior vida útil.
0h 325 583E – O que é isso?
mais comum Motor de bomba nas caixas de engrenagens DQ200.
0h 325 583F – O que é isso?
Última variante do motor da bomba, sucessora da versãoE.
0h 325 091E – O que é isso?
Alavanca do atuador da embreagem (empurrador). Engata e desengata os discos da embreagem.
0h 325 091F – O que é isso?
Alavanca atuadora revisada, feita de material mais resistente e durável.
0h 398 025 – O que é isso?
Kit de reparo da carcaça do acumulador. Inclui carcaça e vedações.
0h 927 377 – O que é isso?
Junta de vedação para placa eletrônica mecatrônica. Impede vazamento de óleo.
